обыкновенные вопросы
- Какие основные отличия API от NS-1?
- Различия в резьбовой структуре (эталонный маркер - все продукты);
- Различия в положении испытания на твердость (NS - 1 увеличивает тест на твердость полного сечения - все продукты);
- Требования к холодному закату (в НС - 1 конкретно требуется холодная закатка резьбы и редуктора напряжения, а также предъявляются требования к обкатке крана, угла корня кавы - все изделия);
- Различия в ударной работе (некоторые продукты NS - 1 требуют испытаний при низких температурах - 20°C);
- Разница в толщине стенок (требования к разности толщины стенок по длине и разности толщины стенок на обоих концах четко определены в NS - 1);
- Требования к типу и расположению лотков для маркировки продукции;
- Требования к конкретным размерам типов сварки с износостойкой лентой;
- Другие рекомендательные требования.
- Отказ винтового забойного двигателя и способы его устранения
Аномалия 1: Неожиданное повышение давления манометра.
Возможная причина: срыв двигателя, или заклинило приводной вал двигателя, пробка водяного глаза долота.
Метод определения и обработки: моторный срыв: поднять буровой инструмент на 0,3-0,6м, проверить циклическое давление, постепенно нагнетать давление, манометр затем постепенно повышать, все нормально, можно подтвердить, что это срыв. приводной вал двигателя застрял, водяной глаз долота заблокирован: поднять долото со дна скважины, показания манометра все еще высоки, можно только предложить буровой инструмент для проверки или замены долота.
Аномалия 2: Медленное снижение давления манометра
Возможные причины: изменение потери циркуляционного давления, повреждение буровой трубы
Метод определения и обработки: проверить расход бурового раствора, немного поднять буровой инструмент, показания манометра все еще ниже циркуляционного давления, предложить осмотр скважины.
Аномалия 3: Отсутствие прохода
Возможные причины: изменение пласта, срыв двигателя, перепускной клапан в "открытом положении", повреждение карданного вала, повреждение долота, повреждение долота.
Метод определения и обработки: надлежащее изменение давления бурения и циркуляционного расхода (обратите внимание, что он должен быть в допустимом положении), высокое показание манометра, снятие бурового инструмента с дна скважины, проверка циркуляционного давления, начиная с малого бурения, постепенное увеличение бурового давления, низкие показания манометра, небольшое поднятие бурового инструмента, подъем и остановка бурового насоса два раза остаются недействительными, необходимо предъявить скважину, заменить контрольный перепускной клапан, длиннее сопровождаемый колебаниями давления, немного поднять буровой инструмент, диапазон колебаний давления меньше, Можно только взять буровой инструмент, проверить замену, заменить новое долото.
- Классификация и характеристики инструментов для ликвидации прихвата яса
Инструментов для ликвидации прихвата яса в своей структуре в основном гидравлические и механические;
Их общие черты заключаются в следующем:
Может циркулировать буровой раствор, в центре имеется канал циркулирующего бурового раствора;
Может передавать крутящий момент, не может быть периферического движения между осью и наружным цилиндром;
Высокопрочное уплотнение, внутренняя жидкость не может быть выведена, наружная жидкость не может просачиваться;
Существуется механизм хранения энергии, который может накапливать эластичную энергию удлинения или сжатия бурового инструмента, а затем внезапно высвобождается, создавая высокоскоростное движение;
Необходимо иметь ударную пару, то есть ударное тело и несущее тело, чтобы сформировать пару противоречивых пар;
Чтобы иметь соединительный механизм, так как он соединен для работы между буровыми колоннами, верхняя и нижняя части должны иметь резьбы, связанные с буровыми колоннами.
- Общее основание для ремонта бурильного яса
При нормальном бурении, когда время работы бурильного яса достигает следующих положений, его следует восстанавливать и ремонтировать.
При температуре скважины выше 190°С - 240 часов;
При температуре скважины (150 ~ 190) °C, 500 часов работы;
1.3 Температура скважины ниже 150°С, 720 часов работы;
При нормальном бурении, хотя работа бурильного яса не достигла заданного времени, но была проведена интенсивная сейсмическая операция или бурение обнаружило деформацию изгиба, обе резьбы не соответствуют соответствующим положениям, должны быть восстановлены и отремонтированы.
- Общее основание вывода из эксплуатации бурильного яса
При износе наружного диаметра бурильного яса, наружный диаметр резьбы наружного цилиндра раздувается больше, чем указано в таблице ниже, и должен быть утилизирован.
Технические характеристики (ММ): 121 159 165 197 203
Износ наружного диаметра (мм): 3.17 4,76 4,76 6,35 9,33
Нарастание наружного диаметра резьбы в наружном цилиндре (мм): 1 1,2 1,2 1,5 1,5
При деформации при осевом изгибе бурильного яса более 1,5 ° он должен быть утилизирован.
Если глубина коррозии наружного барабана бурильного яса превышает 2 мм, его следует утилизировать.
Корпус и ось сердечника бурильного яса больше не могут быть восстановлены и должны быть утилизированы.
